huanggua16886@gmail.com

电动汽车充电桩，作为一种新型的城市基础设施，它的安全关乎着社会的安定。作为国家重点发展的战略性新兴产业，充电桩相关的监督管理规范也将不断完善。中国电动汽车充电技术及产业联盟 常务副秘书长 郑甲兔：如果通过有了一个合理、比较好的一个运维规范和运维标准的话，在这个调研过程当中发现的这种充电设施的质量问题是可以通过这个运维来基本上就可以解决的。我们联盟和中国新能源在配合，正在制定这个关于这种计量和检测的这种标准，希望这个标准抓紧进度，在今年年底的出台，出台以后，更便于这个充电设施的一个管理和监督。

美国的市场是机构市场，因此两边都不设门槛。公司是好是坏都可以上，只要你披露。发行端一律不设门槛，想怎么上就怎么上。投资端不设门槛，谁都可以来，反正散户很少。香港市场不太一样，香港市场有一部分散户，比美国多很多，但比国内少。美国投资者90%以上是机构，剩下是散户，国内是反过来的。而香港20%是散户，80%是机构。在这种情况下，香港设给上市公司的门槛不高，很多公司都可以上，但不能太差。国内必须是好公司才能上，问题是好公司谁定？只能监管者定，但是监管者能定得了吗？今天看着是好公司，明天可能会变成坏公司，这怎么办？这是一个巨大的挑战。

广东产品质量监督检验研究院 电器附件检测室项目工程师 蔡祥坤：我们这个设备是充电桩的接口，现在是带电状态，直接是带了750多V（伏特）电压，这时候，我们是可以把这枪完全拔掉的。它的桩并没有给出报警提示，接口没有可靠锁紧，这时候它已经带了电。如果我们消费者他不知情，就相当于这个东西不管是车主本人，还是说其他人他都可能把这枪直接就拔掉了，这是非常危险的。

二是对上交所审核工作进行监督。除了通过注册程序监督交易所发行审核内容有无遗漏，审核程序是否符合规定外，证监会还可以持续追踪发行人的信息披露文件、上交所的审核意见，定期或者不定期地对上交所审核工作进行抽查和检查。在科创板试点注册制下，交易所是法定的发行审核主体，依法履行社会公共事务管理职能，但同时交易所又是科创板股票交易的市场组织者，存在社会公共利益与交易所市场角色的冲突，这也是全球交易所监管面临的共性问题。科创板试点注册制通过建立证监会对于交易所的监督机制来解决利益冲突问题。

法律专家告诉记者，电动汽车充电桩的优劣不仅是产品质量问题，它也是关乎消费者生命财产的安全问题，更是社会公共安全问题。中国消费者协会副会长、中国法学会消费者权益保护法研究会副会长兼秘书长 刘俊海：消费者在使用充电桩的时候，享有人身和财产安全不受损害的基本权利，有权利要求充电桩的产品符合人身保障的基本要求。生产和销售的充电桩对于消费者有安全隐患的话，可以说它损害的不光是特定的消费者的人身和财产权益，而且损害的是不特定的消费者的人身和财产权益，这里面就有公共利益的元素。

检测人员介绍，实验室的地面等处做了完善的绝缘处理，所以试验过程相对安全。但使用者操作充电桩并不是在实验室环境下，所以这台充电桩的充电枪，其风险可能是致命的。广东产品质量监督检验研究院 电器附件检测室项目工程师 蔡祥坤：它虽然是装了锁，但这锁其实没有发挥作用。这时候，就相当说我拔掉的是740多V（伏特）的电压，这个电压是非常高的，如果我人手不小心触碰到或者挨得比较近，可能会出现电击灼伤手造成伤害，严重的情况下人摆脱不了触电，直接会出现电击致死。